Llambat diellore të rrugëve mundësohen nga energjia diellore, kështu që nuk ka kabllo dhe nuk do të ndodhin rrjedhje dhe aksidente të tjera. Kontrolluesi DC mund të sigurojë që paketa e baterisë nuk do të dëmtohet për shkak të mbingarkesës ose shkarkimit të tepërt dhe ka funksionet e kontrollit të dritës, kontrollit të kohës, kompensimit të temperaturës, mbrojtjes nga rrufetë, mbrojtjes nga polariteti i kundërt, etj. Nuk ka vendosje kabllo, pa furnizim me energji AC dhe pa pagesë elektrike. Si për efektin e provës së erës sëllambat diellore të rrugëve? Më poshtë është një hyrje në mbrojtjen nga era të llambave diellore të rrugëve.
1. Baza e fortë
Së pari, kur betoni C20 zgjidhet për derdhje, zgjedhja e bulonave të ankorimit varet nga lartësia e shtyllës së llambës. Duhet të zgjidhet shtylla e dritës 6 m Φ Për bulonat mbi 20, gjatësia është më shumë se 1100 mm dhe thellësia e themelit është më shumë se 1200 mm; Duhet të zgjidhet shtylla e dritës 10 m Φ Për bulonat mbi 22, gjatësia është më shumë se 1200 mm dhe thellësia e bazës është më shumë se 1300 mm; Shtylla 12 m duhet të jetë më e madhe se bulona Φ 22, me gjatësi më shumë se 1300 mm dhe thellësi themeli më shumë se 1400 mm; Pjesa e poshtme e themelit është më e madhe se pjesa e sipërme, e cila është e favorshme për qëndrueshmërinë e themelit dhe rrit rezistencën e erës.
2. Preferohen llambat LED
Si përbërësi kryesor i llambave diellore të rrugëve,Llambat LEDduhet të preferohet. Materiali duhet të jetë aliazh alumini me trashësinë e kërkuar dhe trupi i llambës nuk lejohet të ketë çarje ose vrima. Duhet të ketë pika të mira kontakti në nyjet e secilit komponent. Unaza mbajtëse duhet të vëzhgohet me kujdes. Për shkak të dizajnit të unazës mbajtëse, shumë llamba janë të paarsyeshme, duke rezultuar në një sasi të madhe dëmtimi pas çdo ere të fortë. Lidhja pranverore rekomandohet për llambat led. Është më mirë të instaloni dy. Ndizni llambën dhe ndizni pjesën e sipërme. Çakëlli dhe pjesët e tjera të rëndësishme janë të fiksuara në trupin e llambës për të parandaluar që pjesët të bien dhe të shkaktojnë aksidente.
3. Trashja dhe elektrikimi ishtyllë e llambës së rrugës
Lartësia e shtyllës së dritës duhet të zgjidhet sipas gjerësisë dhe qëllimit të rrugës diellore. Trashësia e murit duhet të jetë 2.75 mm ose më shumë. E galvanizuar me zhytje të nxehtë brenda dhe jashtë, trashësia e shtresës së galvanizuar është 35 μ Mbi m, trashësia e fllanxhës është 18 mm. Më sipër, fllanxhat dhe shufrat do të ngjiten në brinjë për të siguruar forcën në fund të shufrave. Zakonisht fillon të shkëlqejë gjatë natës ose në errësirë dhe fiket pas agimit. Funksioni themelor i llambave diellore rrugore është ndriçimi. Funksione shtesë mund të jenë vepra arti, pika referimi, shenja rrugore, kabina telefonike, tabela mesazhesh, kuti postare, vendndodhje grumbullimi, kuti ndriçimi reklamash, etj.
Përshkrimi i parimit të punës së llambës diellore të rrugës: llamba diellore e rrugës nën kontrollin e një kontrolluesi inteligjent gjatë ditës, paneli diellor merr rrezet e diellit, thith dritën e diellit dhe e shndërron atë në energji elektrike. Moduli i qelizave diellore ngarkon paketën e baterisë gjatë ditës dhe paketa e baterisë furnizon energji gjatë natës. Fuqia burimin e dritës LED për të realizuar funksionin e ndriçimit. Kontrolluesi DC siguron që paketa e baterisë të mos dëmtohet për shkak të mbingarkesës ose shkarkimit të tepërt dhe ka funksionet e kontrollit të dritës, kontrollit të kohës, kompensimit të temperaturës, mbrojtjes nga rrufetë dhe mbrojtjes nga polariteti i kundërt. Mos e neglizhoni shtyllën e llambës së rrugës, sepse lidhja e shtyllës së llambës së rrugës nuk është e kualifikuar, gjë që çon në korrozion të rëndë në fund të shtyllës dhe ndonjëherë shtylla do të bjerë për shkak të erës.
Efekti i mësipërm kundër erës i llambave diellore të rrugëve do të ndahet këtu dhe shpresoj që ky artikull të jetë i dobishëm për ju. Nëse ka ndonjë gjë që nuk kupton, mund të largoheshusnjë mesazh dhe ne do t'ju përgjigjemi sa më shpejt të jetë e mundur.
Koha e postimit: Tetor-13-2022
