Llambat diellore të rrugëve furnizohen me energji nga energjia diellore, kështu që nuk ka kabllo dhe rrjedhje apo aksidente të tjera nuk do të ndodhin. Kontrolluesi DC mund të sigurojë që paketa e baterisë nuk do të dëmtohet për shkak të mbingarkesës ose shkarkimit të tepërt, dhe ka funksionet e kontrollit të dritës, kontrollit të kohës, kompensimit të temperaturës, mbrojtjes nga rrufeja, mbrojtjes nga polariteti i kundërt, etj. Pa vendosje kabllosh, pa furnizim me energji AC dhe pa ngarkesë elektrike. Po efekti i rezistencës ndaj erës?llambat diellore të rrugëveMë poshtë është një hyrje në mbrojtjen nga era të llambave diellore të rrugëve.
1. Themeli i fortë
Së pari, kur zgjidhet betoni C20 për derdhje, përzgjedhja e bulonave të ankorimit varet nga lartësia e shtyllës së llambës. Duhet të zgjidhet shtyllë ndriçimi 6m Φ. Për bulonat mbi 20, gjatësia është më shumë se 1100 mm dhe thellësia e themelit është më shumë se 1200 mm; duhet të zgjidhet shtyllë ndriçimi 10m Φ. Për bulonat mbi 22, gjatësia është më shumë se 1200 mm dhe thellësia e bazës është më shumë se 1300 mm; shtylla 12m duhet të jetë më e madhe se Φ22. Bulonat, me gjatësi më të madhe se 1300 mm dhe thellësi themeli më të madhe se 1400 mm; Pjesa e poshtme e themelit është më e madhe se pjesa e sipërme, gjë që favorizon stabilitetin e themelit dhe rrit rezistencën ndaj erës.
2. Llambat LED janë të preferuara
Si përbërësi kryesor i llambave diellore të rrugëve,Llambat LEDDuhet të preferohet. Materiali duhet të jetë aliazh alumini me trashësinë e kërkuar, dhe trupi i llambës nuk lejohet të ketë çarje ose vrima. Duhet të ketë pika të mira kontakti në nyjet e secilit komponent. Unaza mbajtëse duhet të vëzhgohet me kujdes. Për shkak të dizajnit të unazës mbajtëse, shumë llamba janë të paarsyeshme, duke rezultuar në një sasi të madhe dëmtimesh pas çdo ere të fortë. Për llambat LED rekomandohet një tokëz me sustë. Është më mirë të instaloni dy. Ndizni llambën dhe ndizni pjesën e sipërme. Balasti dhe pjesët e tjera të rëndësishme janë të fiksuara në trupin e llambës për të parandaluar rënien e pjesëve dhe shkaktimin e aksidenteve.
3. Trashja dhe elektrogalvanizimi ishtyllë llambë rruge
Lartësia e shtyllës së dritës duhet të zgjidhet sipas gjerësisë dhe qëllimit të rrugës diellore. Trashësia e murit duhet të jetë 2.75 mm ose më shumë. Galvanizuar me zhytje të nxehtë brenda dhe jashtë, trashësia e shtresës së galvanizuar është 35 μ. Mbi m, trashësia e flanxhës është 18 mm. Sipër, flanxhët dhe shufrat duhet të saldohen në brinjë për të siguruar forcën në fund të shufrave. Zakonisht fillon të shkëlqejë natën ose në errësirë dhe shuhet pas agimit. Funksioni bazë i llambave diellore të rrugës është ndriçimi. Funksione shtesë mund të jenë vepra arti, pika referimi, tabela rrugore, kabina telefonike, tabela mesazhesh, kuti postare, vende grumbullimi, kuti dritash reklamuese, etj.
Përshkrimi i parimit të funksionimit të llambës diellore të rrugës: llamba diellore e rrugës nën kontrollin e një kontrolluesi inteligjent gjatë ditës, paneli diellor merr rrezet e diellit, thith rrezet e diellit dhe e shndërron atë në energji elektrike. Moduli i qelizës diellore ngarkon baterinë gjatë ditës, dhe bateria furnizon me energji natën. Ushqeni burimin e dritës LED për të realizuar funksionin e ndriçimit. Kontrolluesi DC siguron që bateria të mos dëmtohet për shkak të mbingarkimit ose shkarkimit, dhe ka funksionet e kontrollit të dritës, kontrollit të kohës, kompensimit të temperaturës, mbrojtjes nga rrufeja dhe mbrojtjes nga polariteti i kundërt. Mos e neglizhoni shtyllën e llambës së rrugës, sepse elektrolitizimi i shtyllës së llambës së rrugës nuk është i kualifikuar, gjë që çon në korrozion serioz në fund të shtyllës, dhe ndonjëherë shtylla mund të bjerë për shkak të erës.
Efekti i mësipërm i llambave diellore të rrugëve kundër erës do të ndahet këtu, dhe shpresoj se ky artikull do t'ju jetë i dobishëm. Nëse ka diçka që nuk e kuptoni, mund të largoheni.usnjë mesazh dhe ne do t'ju përgjigjemi sa më shpejt të jetë e mundur.
Koha e postimit: 13 tetor 2022
