Cilat janë disavantazhet e llambave të rrugës diellore?

Llamba diellore në rrugëjanë pa ndotje dhe pa rrezatim, në përputhje me konceptin modern të mbrojtjes së mjedisit të gjelbër, kështu që ata janë shumë të dashur nga të gjithë. Sidoqoftë, përveç shumë avantazheve të saj, energjia diellore gjithashtu ka disa disavantazhe. Cilat janë disavantazhet e llambave të rrugës diellore? Për të zgjidhur këtë problem, më lejoni ta prezantoj me ju.

Mangësitë e llambave të rrugës diellore

Kostoja e lartë:Investimi fillestar i llambës së rrugës diellore është i madh, dhe kostoja totale e një llambë rruge diellore është 3.4 herë më shumë se një llambë rrugore konvencionale me të njëjtën fuqi; Efikasiteti i konvertimit të energjisë është i ulët. Efikasiteti i konvertimit të qelizave diellore fotovoltaike është rreth 15%~ 19%. Në teori, efikasiteti i konvertimit të qelizave diellore silikoni mund të arrijë në 25%. Sidoqoftë, pas instalimit aktual, efikasiteti mund të zvogëlohet për shkak të bllokimit të ndërtesave përreth. Aktualisht, zona e qelizave diellore është 110W/m ² ， zona e qelizës diellore 1kW është rreth 9m ² ， ，shtë pothuajse e pamundur të rregulloni një zonë kaq të madhe nëshufër, kështu që ende nuk është e zbatueshme për autostradën dhe rrugën e bagazhit.

Kërkesa e pamjaftueshme e ndriçimit:Shumë gjatë një ditë me shi do të ndikojë në ndriçimin, duke rezultuar në ndriçim ose shkëlqim duke mos përmbushur kërkesat e standardit kombëtar, apo edhe duke mos arritur të ndizet. Në disa zona, koha e ndriçimit të llambave të rrugës diellore gjatë natës është shumë e shkurtër për shkak të ndriçimit të pamjaftueshëm gjatë ditës; Jeta e shërbimit dhe performanca e kostos së përbërësve janë të ulëta. Pricemimi i baterisë dhe kontrolluesit është i lartë, dhe bateria nuk është mjaft e qëndrueshme. Duhet të zëvendësohet rregullisht. Jeta e shërbimit të kontrolluesit është përgjithësisht vetëm 3 vjet, për shkak të ndikimit të faktorëve të jashtëm siç është klima, besueshmëria zvogëlohet.

Vështirësitë e mirëmbajtjes:Mirëmbajtja e llambave të rrugës diellore është e vështirë, cilësia e efektit të ishullit të nxehtësisë së panelit nuk mund të kontrollohet dhe zbulohet, cikli jetësor nuk mund të garantohet, dhe kontrolli dhe menaxhimi nuk mund të unifikohet. Mund të ndodhin kushte të ndryshme të ndriçimit; Gama e ndriçimit është e ngushtë. Llamba diellore e rrugës e përdorur aktualisht është inspektuar nga Shoqata e Inxhinierisë Komunale të Kinës dhe është matur në vend. Gama e përgjithshme e ndriçimit është 6 ~ 7m, dhe do të jetë e zbehtë përtej 7m, të cilat nuk mund të plotësojnë kërkesat e ndriçimit të autostradës dhe rrugën kryesore; Mbrojtja e mjedisit dhe problemet kundër vjedhjes. Trajtimi i pahijshëm i baterive mund të shkaktojë probleme për mbrojtjen e mjedisit. Për më tepër, parandalimi i vjedhjes është gjithashtu një problem i madh.

Mangësitë e mësipërme të llambave diellore të rrugës ndahen këtu. Përveç këtyre mangësive, llambat diellore të rrugës kanë avantazhet e stabilitetit të mirë, jetës së gjatë, efikasitetit të lartë shkëlqyes, instalimit dhe mirëmbajtjes së thjeshtë, performancës së lartë të sigurisë, ruajtjes së energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit, ekonomisë dhe praktike, dhe mund të përdoren gjerësisht në rrugët kryesore dhe sekondare, zonat e banimit, zonat e banimit, fabrikat, tërheqjet turistike, parkimet dhe vendet e tjera.