Sistemi i ndriçimit diellor të rrugës është i përbërë nga tetë elementë. Kjo do të thotë, paneli diellor, bateria diellore, kontrolluesi diellor, burimi kryesor i dritës, kutia e baterisë, kapaku kryesor i llambës, shtylla e llambës dhe kablloja.
Sistemi diellor i ndriçimit në rrugë i referohet një grupi të sistemit të pavarur të furnizimit me energji të shpërndarë që përbëjnë llamba diellore të rrugës. Nuk i nënshtrohet kufizimeve gjeografike, nuk ndikohet nga vendndodhja e instalimit të energjisë, dhe nuk ka nevojë të gërmojë sipërfaqen e rrugës për instalime elektrike dhe ndërtim të vendosjes së tubave. Ndërtimi dhe instalimi në vend janë shumë të përshtatshëm. Nuk ka nevojë për sistemin e transmetimit dhe transformimit të energjisë dhe nuk konsumon fuqi komunale. Nuk është vetëm mbrojtja e mjedisit dhe kursimi i energjisë, por gjithashtu ka përfitime të mira gjithëpërfshirëse ekonomike. Në veçanti, është shumë e përshtatshme të shtoni llamba diellore të rrugës në rrugët e ndërtuara. Sidomos në dritat rrugore, tabelat në natyrë dhe ndalesat e autobusëve larg nga rrjeti i energjisë, përfitimet e tij ekonomike janë më të dukshme. Alsoshtë gjithashtu një produkt industrial që Kina duhet ta popullarizojë në të ardhmen.
Parimi i Punës së Sistemit:
Parimi i punës i sistemit diellor të llambave të rrugës është i thjeshtë. Shtë një panel diellor i bërë duke përdorur parimin e efektit fotovoltaik. Gjatë ditës, paneli diellor merr energji rrezatimi diellor dhe e shndërron atë në energji elektrike, e cila ruhet në bateri përmes kontrolluesit të shkarkimit të ngarkesës. Natën, kur ndriçimi gradualisht zvogëlohet në vlerën e caktuar, tensioni i qarkut të hapur të panelit diellor të lulediellit është rreth 4.5V, pasi kontrolluesi i shkarkimit të ngarkesës automatikisht zbulon këtë vlerë të tensionit, ai dërgon komandën e frenimit, dhe bateria fillon të shkarkojë kapakun e llambës. Pasi bateria të shkarkohet për 8.5 orë, kontrolluesi i shkarkimit të ngarkesës dërgon një komandë frenimi, dhe mbarimi i baterisë përfundon.
Hapat e instalimit të sistemit diellor të dritës diellore:
Derdhja e themelit:
1.Përcaktoni pozicionin e llambës në këmbë; Sipas anketës gjeologjike, nëse sipërfaqja 1m 2 është tokë e butë, thellësia e gërmimit duhet të thellohet; Në të njëjtën kohë, do të konfirmohet se nuk ka lehtësira të tjera (të tilla si kabllot, tubacionet, etj.) Nën pozicionin e gërmimit, dhe nuk ka objekte afatgjata të hijeve në majë të llambës së rrugës, përndryshe pozicioni do të ndryshohet në mënyrë të duhur.
2.Rezervë (Gërmoni) 1M 3 gropa që plotësojnë standardet në pozicionin e llambave vertikale; Kryeni pozicionimin dhe derdhjen e pjesëve të ngulitura. Pjesët e ngulitura vendosen në mes të gropës katrore, njëra skaj i tubit të filetimit PVC vendoset në mes të pjesëve të ngulitura, dhe skaji tjetër vendoset në vendin e ruajtjes së baterisë (siç tregohet në figurën 1). Kushtojini vëmendje për të mbajtur pjesët dhe themelet e ngulitura në të njëjtin nivel me tokën origjinale (ose maja e vidhos është në të njëjtin nivel me tokën origjinale, në varësi të nevojave të sitit), dhe njëra anë duhet të jetë paralele me rrugën; Në këtë mënyrë, mund të sigurohet që posti i llambës të jetë i drejtë pa devijim. Pastaj, betoni C20 do të derdhet dhe fiksohet. Gjatë procesit të derdhjes, shufra vibruese nuk duhet të ndalet për të siguruar kompaktësinë dhe qëndrueshmërinë e përgjithshme.
3.Pas ndërtimit, llumi i mbetur në pllakën e pozicionimit do të pastrohet me kohë, dhe papastërtitë në bulona pastrohen me vaj të mbeturinave.
4.Në procesin e ngurtësimit, lotimit dhe shërimit të betonit do të kryhen rregullisht; Llambadari mund të instalohet vetëm pasi betoni të forcohet plotësisht (përgjithësisht më shumë se 72 orë).
Instalimi i modulit të qelizave diellore:
1.Para se të lidhni polet pozitive dhe negative të daljes së panelit diellor me kontrolluesin, duhet të merren masa për të shmangur qarkun e shkurtër.
2.Moduli i qelizave diellore duhet të lidhet në mënyrë të vendosur dhe të besueshme me mbështetjen.
3.Linja e daljes së përbërësit duhet të shmanget nga ekspozimi dhe fiksimi me një kravatë.
4.Orientimi i modulit të baterisë duhet të përballet me jug, duke iu nënshtruar drejtimit të busullës.
Instalimi i baterisë:
1.Kur bateria vendoset në kutinë e kontrollit, ajo duhet të trajtohet me kujdes për të parandaluar dëmtimin e kutisë së kontrollit.
2.Teli lidhës midis baterive duhet të shtypet në terminalin e baterisë me bulona dhe gaskets bakri për të përmirësuar përçueshmërinë.
3.Pasi që linja e daljes të jetë e lidhur me baterinë, është e ndaluar të qarkulloni të shkurtër në çdo rast për të shmangur dëmtimin e baterisë.
4.Kur linja dalëse e baterisë është e lidhur me kontrolluesin në polin elektrik, ajo duhet të kalojë nëpër tubin e filetimit PVC.
5.Pas sa më sipër, kontrolloni instalimet elektrike në fundin e kontrolluesit për të parandaluar qark të shkurtër. Mbyllni derën e kutisë së kontrollit pas funksionimit normal.
Instalimi i llambës:
1.Fiksoni përbërësit e secilës pjesë: rregulloni pllakën diellore në mbështetjen e pllakës diellore, rregulloni kapakun e llambës në kantierin, pastaj rregulloni mbështetjen dhe kantierin në shufrën kryesore dhe filloni telin lidhës në kutinë e kontrollit (kutia e baterisë).
2.Para se të ngrini polin e llambës, së pari kontrolloni nëse fasteners në të gjitha pjesët janë të forta, nëse kapaku i llambës është i instaluar në mënyrë korrekte dhe nëse burimi i dritës funksionon normalisht. Pastaj kontrolloni nëse sistemi i thjeshtë i korrigjimit funksionon normalisht; Lironi telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues, dhe burimi i dritës funksionon; Lidhni vijën lidhëse të panelit diellor dhe fikni dritën; Në të njëjtën kohë, vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Vetëm kur gjithçka është normale mund të ngrihet dhe të instalohet.
3.Kushtojini vëmendje masave paraprake të sigurisë kur ngrini polin kryesor të dritës; Vidat janë fiksuar absolutisht. Nëse ka një devijim në këndin e lindjes së diellit të përbërësit, drejtimi i diellit të skajit të sipërm duhet të rregullohet për t'u përballur plotësisht për shkak të jugut.
4.Vendosni baterinë në kutinë e baterisë dhe lidhni telin lidhës me kontrolluesin sipas kërkesave teknike; Lidhni së pari baterinë, pastaj ngarkesën, dhe pastaj pllakën e diellit; Gjatë operacionit të instalimeve elektrike, duhet të theksohet se të gjitha instalimet elektrike dhe terminalet e instalimeve elektrike të shënuara në kontrollues nuk mund të lidhen gabimisht, dhe polariteti pozitiv dhe negativ nuk mund të përplaset ose të lidhet në mënyrë të kundërt; Përndryshe, kontrolluesi do të dëmtohet.
5.Nëse sistemi i komisioneve funksionon normalisht; Lirojeni telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues, dhe drita është e ndezur; Në të njëjtën kohë, lidhni vijën lidhëse të pllakës së diellit dhe fikni dritën; Atëherë vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Nëse gjithçka është normale, kutia e kontrollit mund të vuloset.
Nëse përdoruesi instalon llamba në tokë vetë, masat paraprake janë si më poshtë:
1.Llambat diellore të rrugës përdorin rrezatimin diellor si energji. Nëse rrezet e diellit në modulet Photocell janë të mjaftueshme ndikojnë drejtpërdrejt në efektin e ndriçimit të llambave. Prandaj, kur zgjidhni pozicionin e instalimit të llambave, modulet e qelizave diellore mund të rrezatojnë rrezet e diellit në çdo kohë pa gjethe dhe pengesa të tjera.
2.Kur filloni, sigurohuni që të mos e kapni përcjellësin në lidhjen e polit të llambës. Lidhja e telave duhet të jetë e lidhur fort dhe e mbështjellur me shirit PVC.
3.Kur përdorni, për të siguruar pamjen e bukur dhe pritjen më të mirë të rrezatimit diellor të modulit të baterisë, ju lutemi pastroni pluhurin në modulin e baterisë çdo gjashtë muaj, por mos e lani atë me ujë nga fundi në krye.
Koha e postimit: maj-10-2022
