Sistemi diellor i ndriçimit rrugor përbëhet nga tetë elementë. Kjo është, paneli diellor, bateria diellore, kontrolluesi diellor, burimi kryesor i dritës, kutia e baterisë, kapaku i llambës kryesore, shtylla e llambës dhe kabllo.
Sistemi diellor i ndriçimit rrugor i referohet një grupi sistemesh të pavarura të furnizimit me energji të shpërndarë që përbëjnë llambat diellore të rrugëve. Nuk i nënshtrohet kufizimeve gjeografike, nuk ndikohet nga vendndodhja e instalimit të energjisë elektrike dhe nuk ka nevojë të gërmojë sipërfaqen e rrugës për instalime elektrike dhe ndërtimin e vendosjes së tubave. Ndërtimi dhe instalimi në vend janë shumë të përshtatshëm. Nuk ka nevojë për sistem të transmetimit dhe transformimit të energjisë dhe nuk konsumon energji komunale. Nuk është vetëm mbrojtja e mjedisit dhe kursimi i energjisë, por ka edhe përfitime të mira ekonomike gjithëpërfshirëse. Në veçanti, është shumë i përshtatshëm për të shtuar llambat diellore të rrugëve në rrugët e ndërtuara. Sidomos në dritat rrugore, tabelat e jashtme dhe stacionet e autobusëve larg rrjetit elektrik, përfitimet ekonomike janë më të dukshme. Është gjithashtu një produkt industrial që Kina duhet ta popullarizojë në të ardhmen.
Parimi i funksionimit të sistemit:
Parimi i funksionimit të sistemit diellor të llambave rrugore është i thjeshtë. Është një panel diellor i prodhuar duke përdorur parimin e efektit fotovoltaik. Gjatë ditës, paneli diellor merr energji nga rrezatimi diellor dhe e shndërron atë në energji elektrike, e cila ruhet në bateri përmes kontrolluesit të shkarkimit të ngarkesës. Natën, kur ndriçimi zvogëlohet gradualisht në vlerën e caktuar, voltazhi i qarkut të hapur të panelit diellor të lulediellit është rreth 4.5 V, pasi kontrolluesi i shkarkimit të ngarkesës zbulon automatikisht këtë vlerë të tensionit, ai dërgon komandën e frenimit dhe bateria fillon të shkarkojeni kapakun e llambës. Pasi bateria të shkarkohet për 8,5 orë, kontrolluesi i shkarkimit të ngarkimit dërgon një komandë frenimi dhe shkarkimi i baterisë përfundon.
Hapat e instalimit të sistemit Solar Street Light:
Derdhja e themelit:
1.Përcaktoni pozicionin e llambës në këmbë; Sipas rilevimit gjeologjik, nëse sipërfaqja 1m 2 është tokë e butë, thellësia e gërmimit duhet të thellohet; Në të njëjtën kohë, duhet të konfirmohet se nuk ka objekte të tjera (si kabllot, tubacionet etj.) poshtë pozicionit të gërmimit dhe nuk ka objekte hijezuese afatgjatë në pjesën e sipërme të llambës së rrugës, përndryshe pozicioni do të ndryshohet në mënyrë të përshtatshme.
2.Rezervë (gërmoj) 1m 3 gropa që plotësojnë standardet në pozicionin e llambave vertikale; Kryeni pozicionimin dhe derdhjen e pjesëve të ngulitura. Pjesët e ngulitura vendosen në mes të gropës katrore, njëri skaj i tubit të filetimit PVC vendoset në mes të pjesëve të ngulitura dhe skaji tjetër vendoset në vendin e ruajtjes së baterisë (siç tregohet në figurën 1). . Kushtojini vëmendje që të mbani pjesët e ngulitura dhe themelet në të njëjtin nivel me tokën origjinale (ose pjesa e sipërme e vidës është në të njëjtin nivel me tokën origjinale, në varësi të nevojave të vendit), dhe njëra anë duhet të jetë paralele me rruga; Në këtë mënyrë, mund të sigurohet që shtylla e llambës të jetë e drejtë pa devijime. Më pas do të derdhet dhe fiksohet betoni C20. Gjatë procesit të derdhjes, shufra vibruese nuk duhet të ndalet për të siguruar kompaktësinë dhe qëndrueshmërinë e përgjithshme.
3.Pas ndërtimit, llumi i mbetur në pllakën e pozicionimit duhet të pastrohet me kohë dhe papastërtitë në bulonat duhet të pastrohen me vaj të përdorur.
4.Gjatë procesit të ngurtësimit të betonit, ujitja dhe kurimi duhet të kryhen rregullisht; Llambadari mund të instalohet vetëm pasi betoni të jetë ngurtësuar plotësisht (përgjithësisht më shumë se 72 orë).
Instalimi i modulit të qelizave diellore:
1.Përpara se të lidhni polet e daljes pozitive dhe negative të panelit diellor me kontrolluesin, duhet të merren masa për të shmangur qarkun e shkurtër.
2.Moduli i celulës diellore duhet të lidhet fort dhe në mënyrë të besueshme me mbështetësin.
3.Linja e daljes së komponentit duhet të shmanget nga ekspozimi dhe fiksimi me lidhëse.
4.Orientimi i modulit të baterisë duhet të jetë i kthyer nga jugu, në varësi të drejtimit të busullës.
Instalimi i baterisë:
1.Kur bateria vendoset në kutinë e kontrollit, duhet të trajtohet me kujdes për të parandaluar dëmtimin e kutisë së kontrollit.
2.Teli lidhës midis baterive duhet të shtypet në terminalin e baterisë me bulona dhe guarnicione bakri për të rritur përçueshmërinë.
3.Pasi linja e daljes të lidhet me baterinë, është e ndaluar në çdo rast qarku i shkurtër për të shmangur dëmtimin e baterisë.
4.Kur linja e daljes së baterisë është e lidhur me kontrolluesin në shtyllën elektrike, ajo duhet të kalojë përmes tubit të filetimit PVC.
5.Pas sa më sipër, kontrolloni instalimet elektrike në skajin e kontrolluesit për të parandaluar qarkun e shkurtër. Mbyllni derën e kutisë së kontrollit pas funksionimit normal.
Instalimi i llambës:
1.Fiksoni përbërësit e secilës pjesë: fiksoni pllakën diellore në mbështetësen e pllakës diellore, fiksoni kapakun e llambës në konsol, më pas fiksoni suportin dhe konsolin në shufrën kryesore dhe fileto telin lidhës në kutinë e kontrollit (kutia e baterisë).
2.Përpara se të ngrini shtyllën e llambës, fillimisht kontrolloni nëse lidhësit në të gjitha pjesët janë të forta, nëse kapaku i llambës është instaluar saktë dhe nëse burimi i dritës funksionon normalisht. Pastaj kontrolloni nëse sistemi i thjeshtë i korrigjimit funksionon normalisht; Lironi telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues dhe burimi i dritës funksionon; Lidhni linjën lidhëse të panelit diellor dhe fikni dritën; Në të njëjtën kohë, vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Vetëm kur gjithçka është normale mund të ngrihet dhe instalohet.
3.Kushtojini vëmendje masave paraprake të sigurisë kur ngrini shtyllën kryesore të dritës; Vidhat janë të lidhura absolutisht. Nëse ka një devijim në këndin e lindjes së diellit të komponentit, drejtimi i lindjes së diellit në skajin e sipërm duhet të rregullohet për t'u kthyer plotësisht nga jugu.
4.Vendoseni baterinë në kutinë e baterisë dhe lidhni telin lidhës me kontrolluesin sipas kërkesave teknike; Lidhni së pari baterinë, pastaj ngarkesën dhe më pas pllakën e diellit; Gjatë funksionimit të instalimeve elektrike, duhet të theksohet se të gjitha instalimet elektrike dhe terminalet e instalimeve elektrike të shënuara në kontrollues nuk mund të lidhen gabimisht, dhe polariteti pozitiv dhe negativ nuk mund të përplasen ose të lidhen në mënyrë të kundërt; Përndryshe, kontrolluesi do të dëmtohet.
5.Nëse sistemi i vënies në punë funksionon normalisht; Lironi telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues dhe drita ndizet; Në të njëjtën kohë, lidhni vijën lidhëse të pllakës së diellit dhe fikni dritën; Pastaj vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Nëse gjithçka është normale, kutia e kontrollit mund të mbyllet.
Nëse përdoruesi instalon vetë llambat në tokë, masat paraprake janë si më poshtë:
1.Llambat diellore të rrugëve përdorin rrezatimin diellor si energji. Nëse drita e diellit në modulet e fotocelës është e mjaftueshme, ndikon drejtpërdrejt në efektin e ndriçimit të llambave. Prandaj, kur zgjidhni pozicionin e instalimit të llambave, modulet e qelizave diellore mund të rrezatojnë rrezet e diellit në çdo kohë pa gjethe dhe pengesa të tjera.
2.Kur filetoni, sigurohuni që të mos e shtrëngoni përcjellësin në lidhjen e shtyllës së llambës. Lidhja e telave duhet të lidhet fort dhe të mbështillet me shirit PVC.
3.Kur përdorni, për të siguruar pamje të bukur dhe marrjen më të mirë të rrezatimit diellor të modulit të baterisë, ju lutemi pastroni pluhurin në modulin e baterisë çdo gjashtë muaj, por mos e lani me ujë nga poshtë lart.
Koha e postimit: Maj-10-2022
