Sistemi i ndriçimit rrugor me energji diellore përbëhet nga tetë elementë. Domethënë, paneli diellor, bateria diellore, kontrolluesi diellor, burimi kryesor i dritës, kutia e baterisë, kapaku kryesor i llambës, shtylla e llambës dhe kablloja.
Sistemi i ndriçimit rrugor me energji diellore i referohet një sërë sistemesh të pavarura të furnizimit me energji të shpërndarë që përbëjnë llambat diellore të rrugëve. Nuk i nënshtrohet kufizimeve gjeografike, nuk ndikohet nga vendndodhja e instalimit të energjisë dhe nuk ka nevojë të gërmohet sipërfaqja e rrugës për instalime elektrike dhe shtrimin e tubave. Ndërtimi dhe instalimi në vend janë shumë të përshtatshëm. Nuk ka nevojë për sistem transmetimi dhe transformimi të energjisë dhe nuk konsumon energji komunale. Nuk është vetëm mbrojtje e mjedisit dhe kursim energjie, por ka edhe përfitime të mira ekonomike gjithëpërfshirëse. Në veçanti, është shumë i përshtatshëm të shtohen llamba rrugësh me energji diellore në rrugët e ndërtuara. Sidomos në ndriçimin rrugor, tabelat e reklamave në natyrë dhe stacionet e autobusëve larg rrjetit elektrik, përfitimet e tij ekonomike janë më të dukshme. Është gjithashtu një produkt industrial që Kina duhet ta popullarizojë në të ardhmen.
Parimi i funksionimit të sistemit:
Parimi i funksionimit të sistemit të ndriçimit diellor të rrugës është i thjeshtë. Është një panel diellor i ndërtuar duke përdorur parimin e efektit fotovoltaik. Gjatë ditës, paneli diellor merr energjinë e rrezatimit diellor dhe e shndërron atë në energji elektrike, e cila ruhet në bateri përmes kontrolluesit të shkarkimit të ngarkesës. Natën, kur ndriçimi zvogëlohet gradualisht në vlerën e caktuar, tensioni i qarkut të hapur të panelit diellor të lulediellit është rreth 4.5V. Pasi kontrolluesi i shkarkimit të ngarkesës zbulon automatikisht këtë vlerë tensioni, ai dërgon komandën e frenimit dhe bateria fillon të shkarkojë kapakun e llambës. Pasi bateria shkarkohet për 8.5 orë, kontrolluesi i shkarkimit të ngarkesës dërgon një komandë frenimi dhe shkarkimi i baterisë përfundon.
Hapat e instalimit të sistemit të ndriçimit diellor të rrugës:
Derdhja e themelit:
1.Përcaktoni pozicionin e llambës në këmbë; Sipas studimit gjeologjik, nëse sipërfaqja 1m 2 është tokë e butë, thellësia e gërmimit duhet të thellohet; Në të njëjtën kohë, duhet të konfirmohet që nuk ka objekte të tjera (si kabllo, tubacione, etj.) poshtë pozicionit të gërmimit, dhe nuk ka objekte që krijojnë hije afatgjata në majë të llambës së rrugës, përndryshe pozicioni duhet të ndryshohet në mënyrë të përshtatshme.
2.Rezervoni (gërmoni) gropa 1m 3 që plotësojnë standardet në pozicionin e llambave vertikale; Kryeni pozicionimin dhe derdhjen e pjesëve të ngulitura. Pjesët e ngulitura vendosen në mes të gropës katrore, njëra anë e tubit të filetuar PVC vendoset në mes të pjesëve të ngulitura dhe ana tjetër vendoset në vendin e ruajtjes së baterisë (siç tregohet në Figurën 1). Kushtojini vëmendje që pjesët e ngulitura dhe themeli të jenë në të njëjtin nivel me tokën origjinale (ose maja e vidës është në të njëjtin nivel me tokën origjinale, varësisht nga nevojat e vendit), dhe njëra anë duhet të jetë paralele me rrugën; Në këtë mënyrë, mund të sigurohet që shtylla e ndriçimit të jetë drejt pa devijim. Pastaj, duhet të derdhet dhe fiksohet betoni C20. Gjatë procesit të derdhjes, shufra vibruese nuk duhet të ndalet për të siguruar kompaktësinë dhe fortësinë e përgjithshme.
3.Pas ndërtimit, llumi i mbetur në pllakën e pozicionimit duhet të pastrohet me kohë, dhe papastërtitë në bulona duhet të pastrohen me vaj të përdorur.
4.Gjatë procesit të ngurtësimit të betonit, ujitja dhe tharja duhet të kryhen rregullisht; Llambadari mund të instalohet vetëm pasi betoni të jetë ngurtësuar plotësisht (zakonisht më shumë se 72 orë).
Instalimi i modulit të qelizave diellore:
1.Para se të lidhni polet pozitive dhe negative të daljes së panelit diellor me kontrolluesin, duhet të merren masa për të shmangur qarkun e shkurtër.
2.Moduli i qelizës diellore duhet të jetë i lidhur fort dhe në mënyrë të besueshme me mbështetësen.
3.Linja e daljes së komponentit duhet të shmanget nga ekspozimi dhe të fiksohet me një lidhëse.
4.Orientimi i modulit të baterisë duhet të jetë i kthyer plotësisht nga jugu, në varësi të drejtimit të busullës.
Instalimi i baterisë:
1.Kur bateria vendoset në kutinë e kontrollit, ajo duhet të trajtohet me kujdes për të shmangur dëmtimin e kutisë së kontrollit.
2.Teli lidhës midis baterive duhet të shtypet në terminalin e baterisë me bulona dhe guarnicione bakri për të rritur përçueshmërinë.
3.Pasi linja e daljes të jetë e lidhur me baterinë, është e ndaluar të krijoni qark të shkurtër në asnjë rast për të shmangur dëmtimin e baterisë.
4.Kur linja e daljes së baterisë është e lidhur me kontrolluesin në shtyllën elektrike, ajo duhet të kalojë nëpër tubin e filetuar PVC.
5.Pas sa më sipër, kontrolloni instalimet elektrike në skajin e kontrolluesit për të parandaluar qarkun e shkurtër. Mbylleni derën e kutisë së kontrollit pas funksionimit normal.
Instalimi i llambës:
1.Fiksoni përbërësit e secilës pjesë: fiksoni pllakën diellore në mbështetësen e pllakës diellore, fiksoni kapakun e llambës në krah, pastaj fiksoni mbështetësen dhe krahun në shufrën kryesore dhe futni telin lidhës në kutinë e kontrollit (kutia e baterisë).
2.Para se të ngrini shtyllën e llambës, kontrolloni së pari nëse elementët e fiksimit në të gjitha pjesët janë të fortë, nëse kapaku i llambës është instaluar siç duhet dhe nëse burimi i dritës funksionon normalisht. Pastaj kontrolloni nëse sistemi i thjeshtë i debugging-ut funksionon normalisht; Lironi telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues dhe burimi i dritës funksionon; Lidhni linjën lidhëse të panelit diellor dhe fikni dritën; Në të njëjtën kohë, vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Vetëm kur gjithçka është normale mund të ngrihet dhe instalohet.
3.Kushtojini vëmendje masave paraprake të sigurisë kur ngrini shtyllën kryesore të dritës; Vidat janë të fiksuara plotësisht. Nëse ka një devijim në këndin e lindjes së diellit të komponentit, drejtimi i lindjes së diellit të pjesës së sipërme duhet të rregullohet që të jetë plotësisht i kthyer nga jugu.
4.Vendosni baterinë në kutinë e baterisë dhe lidhni telin lidhës me kontrolluesin sipas kërkesave teknike; Lidhni së pari baterinë, pastaj ngarkesën dhe më pas pllakën diellore; Gjatë funksionimit të instalimeve elektrike, duhet të kihet parasysh se të gjitha instalimet elektrike dhe terminalet e telave të shënuara në kontrollues nuk mund të lidhen gabimisht, dhe polariteti pozitiv dhe negativ nuk mund të përplasen ose të lidhen anasjelltas; Përndryshe, kontrolluesi do të dëmtohet.
5.Nëse sistemi i vënies në punë funksionon normalisht; Lironi telin lidhës të pllakës së diellit në kontrollues dhe drita ndizet; Në të njëjtën kohë, lidhni linjën lidhëse të pllakës së diellit dhe fikni dritën; Pastaj vëzhgoni me kujdes ndryshimet e secilit tregues në kontrollues; Nëse gjithçka është normale, kutia e kontrollit mund të vuloset.
Nëse përdoruesi instalon vetë llambat në tokë, masat paraprake janë si më poshtë:
1.Llambat diellore të rrugëve përdorin rrezatimin diellor si energji. Nëse rrezet e diellit në modulet e fotoqelizave janë të mjaftueshme, kjo ndikon drejtpërdrejt në efektin ndriçues të llambave. Prandaj, kur zgjidhet pozicioni i instalimit të llambave, modulet e qelizave diellore mund të rrezatojnë rrezet e diellit në çdo kohë pa gjethe dhe pengesa të tjera.
2.Kur vendosni fileto, sigurohuni që të mos e shtrëngoni përçuesin në lidhjen e shtyllës së llambës. Lidhja e telave duhet të jetë e lidhur fort dhe e mbështjellë me shirit PVC.
3.Gjatë përdorimit, për të siguruar një pamje të bukur dhe një marrje më të mirë të rrezatimit diellor të modulit të baterisë, ju lutemi pastroni pluhurin në modulin e baterisë çdo gjashtë muaj, por mos e lani me ujë nga poshtë lart.
Koha e postimit: 10 maj 2022
