Në ditët e sotme,llambat diellore të rrugëvepërdoren gjerësisht. Avantazhi i llambave diellore të rrugëve është se nuk ka nevojë për energji elektrike. Çdo komplet llambash diellore të rrugëve ka një sistem të pavarur, dhe edhe nëse një komplet dëmtohet, kjo nuk do të ndikojë në përdorimin normal të të tjerëve. Krahasuar me mirëmbajtjen komplekse të mëvonshme të dritave tradicionale të qarkut të qytetit, mirëmbajtja e mëvonshme e dritave diellore të rrugëve është shumë më e thjeshtë. Edhe pse është e thjeshtë, kërkon disa aftësi. Më poshtë është një hyrje në këtë aspekt:
1. I/E/Të/TështizëProdhimi i llambave diellore të rrugëve duhet të mbrohet mirë nga era dhe uji
Prodhimi i shtyllave të llambave diellore të rrugëve duhet të bazohet në vendet e ndryshme të aplikimit. Madhësia e panelit të baterisë duhet të përdoret për llogaritje të ndryshme të presionit të erës. Shtyllat e llambave që mund t'i rezistojnë presionit lokal të erës duhet të planifikohen dhe trajtohen me galvanizim të nxehtë dhe spërkatje plastike. Pikëpamja e planifikimit të mbështetëses së modulit të baterisë duhet të bazohet në gjerësinë gjeografike lokale për të planifikuar pikëpamjen më të mirë të pajisjes. Lidhjet e papërshkueshme nga uji duhet të përdoren në lidhjen midis mbështetëses dhe shtyllës kryesore për të parandaluar rrjedhjen e shiut në kontrollues dhe bateri përgjatë linjës. Formohet pajisja e djegies me qark të shkurtër.
2. Cilësia e paneleve diellore ndikon drejtpërdrejt në zbatimin e sistemit
Llambat e rrugëve me energji diellore duhet të përdorin module qelizash diellore të ofruara nga ndërmarrje të certifikuara nga institucione autoritative.
3. I/E/Të/TëDritë LEDBurimi i llambës diellore të rrugës duhet të ketë një qark periferik të besueshëm
Tensioni i sistemit të llambave diellore të rrugëve është kryesisht 12V ose 24V. Burimet tona të zakonshme të dritës përfshijnë llambat kursyese të energjisë, llambat e natriumit me presion të lartë dhe të ulët, llambat pa elektroda, llambat qeramike halide metalike dhe llambat LED; Përveç llambave LED, burime të tjera drite kërkojnë balaste elektronike DC me tension të ulët me besueshmëri të lartë.
4. Zbatimi dhe Mbrojtja e Baterisë në Llambat Diellorë të Rrugës
Kapaciteti i shkarkimit të baterisë speciale fotovoltaike diellore është i lidhur ngushtë me rrymën e shkarkimit dhe temperaturën e ambientit. Nëse shtohet rryma e shkarkimit ose temperatura bie, shkalla e shfrytëzimit të baterisë do të jetë e ulët dhe kapaciteti përkatës do të ulet. Me rritjen e temperaturës së ambientit, kapaciteti i baterisë shtohet, përndryshe zvogëlohet; Jetëgjatësia e baterisë zvogëlohet gjithashtu dhe anasjelltas. Kur temperatura e ambientit është nën 25 °C, jetëgjatësia e baterisë është 6-8 vjet; Kur temperatura e ambientit është 30 °C, jetëgjatësia e baterisë është 4-5 vjet; Kur temperatura e ambientit është 30 °C, jetëgjatësia e baterisë është 2-3 vjet; Kur temperatura e ambientit është 50 °C, jetëgjatësia e baterisë është 1-1.5 vjet. Në ditët e sotme, shumë banorë vendas zgjedhin të shtojnë kuti baterish në shtyllat e llambave, gjë që nuk është e këshillueshme për sa i përket ndikimit të temperaturës në jetëgjatësinë e baterisë.
5. Llampa diellore e rrugës duhet të ketë një kontrollues të shkëlqyer
Nuk mjafton që një llambë rruge me energji diellore të ketë vetëm komponentë dhe bateri të mira baterie. Ajo ka nevojë për një sistem inteligjent kontrolli për t'i integruar ato në një tërësi. Nëse kontrolluesi i përdorur ka mbrojtje nga mbingarkesa dhe jo mbrojtje nga shkarkimi i tepërt, në mënyrë që bateria të jetë e mbingarkuar, ajo mund të zëvendësohet vetëm me një bateri të re.
Aftësitë e mësipërme të mirëmbajtjes pasuese për llambat diellore të rrugëve do të ndahen këtu. Me një fjalë, nëse përdorni llamba diellore të rrugëve për ndriçimin e rrugëve, nuk mund ta instaloni sistemin e ndriçimit fotovoltaik një herë e përgjithmonë. Gjithashtu duhet të siguroni mirëmbajtjen e nevojshme, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të arrini shkëlqimin afatgjatë të llambave diellore të rrugëve.
Koha e postimit: 07 Janar 2023