A duhet të galvanizohen shtyllat diellore të rrugëve në të ftohtë apo në të nxehtë?

Në ditët e sotme, bobinat e çelikut Q235 premium janë materiali më i popullarizuar përshtylla diellore të rrugëveMeqenëse dritat diellore të rrugëve i nënshtrohen erës, diellit dhe shiut, jetëgjatësia e tyre varet nga aftësia e tyre për t'i bërë ballë korrozionit. Çeliku zakonisht galvanizohet për ta përmirësuar këtë.

Ekzistojnë dy lloje të veshjes me zink: galvanizimi me zhytje të nxehtë dhe galvanizimi me zhytje të ftohtë. Sepseshtylla çeliku të galvanizuara me zhytje të nxehtëjanë më rezistente ndaj korrozionit, zakonisht këshillojmë blerjen e tyre. Cilat janë dallimet midis galvanizimit me zhytje të nxehtë dhe atij me zhytje të ftohtë, dhe pse shtyllat e galvanizuara me zhytje të nxehtë kanë rezistencë më të lartë ndaj korrozionit? Le të hedhim një vështrim në Tianxiang, një fabrikë e famshme kineze për shtylla rrugore.

1) Galvanizimi i Ftohtë (i quajtur edhe elektrogalvanizim): Pas heqjes së yndyrës dhe marinimit, çeliku vendoset në një tretësirë ​​kripe zinku. Tretësira lidhet me elektrodën negative të pajisjes së elektrolizës dhe një pllakë zinku vendoset përballë, e lidhur me elektrodën pozitive. Kur ndizet energjia, ndërsa rryma lëviz në drejtim nga elektroda pozitive në atë negative, në sipërfaqen e tubit të çelikut formohet një shtresë depozite zinku uniforme, e dendur dhe e lidhur mirë.

2) Galvanizimi me zhytje të nxehtë: Sipërfaqja e çelikut zhytet në zink të shkrirë pas pastrimit dhe aktivizimit. Një shtresë zinku metalik zhvillohet në sipërfaqen e çelikut si rezultat i një reaksioni fiziko-kimik midis hekurit dhe zinkut në ndërfaqe. Krahasuar me galvanizimin e ftohtë, kjo metodë prodhon një lidhje më të fortë midis veshjes dhe substratit, duke përmirësuar dendësinë e veshjes, qëndrueshmërinë, funksionimin pa mirëmbajtje dhe efektivitetin e kostos.

1) Metoda e Përpunimit: Emrat e tyre e bëjnë të qartë ndryshimin. Zinku i përftuar në temperaturë ambienti përdoret në tubat e çelikut të galvanizuar me zhytje të ftohtë, ndërsa zinku i përftuar në 450°C deri në 480°C përdoret në galvanizimin me zhytje të nxehtë.

2) Trashësia e Veshjes: Edhe pse galvanizimi me zhytje të ftohtë zakonisht prodhon një trashësi veshjeje prej vetëm 3–5 μm, gjë që e bën përpunimin shumë më të thjeshtë, ai ka rezistencë të dobët ndaj korrozionit. Në të kundërt, galvanizimi me zhytje të nxehtë zakonisht ofron një trashësi veshjeje prej 10 μm ose më shumë, që është disa dhjetëra herë më rezistente ndaj korrozionit sesa shtyllat e dritës të galvanizuara me zhytje të ftohtë.

3) Struktura e Veshjes: Veshje dhe substrati ndahen nga një shtresë relativisht e brishtë përbërëse në galvanizimin me zhytje të nxehtë. Megjithatë, për shkak se veshja është bërë tërësisht nga zinku, gjë që rezulton në një veshje uniforme me pak pore, duke e bërë atë më pak të prirur ndaj korrozionit, kjo ka pak efekt në rezistencën e saj ndaj korrozionit. Në të kundërt, galvanizimi me zhytje të ftohtë përdor një veshje të bërë nga atome zinku dhe një proces ngjitjeje fizike me pore të shumta, gjë që e bën atë të ndjeshëm ndaj korrozionit mjedisor.

4) Diferenca në Çmim: Prodhimi i galvanizimit me zhytje të nxehtë është më i vështirë dhe kompleks. Prandaj, kompanitë më të vogla me pajisje të vjetra zakonisht përdorin galvanizim me zhytje të ftohtë, duke rezultuar në kosto dukshëm më të ulëta. Prodhuesit më të mëdhenj dhe më të vendosur të galvanizimit me zhytje të nxehtë në përgjithësi kanë kontroll më të mirë të cilësisë, duke çuar në kosto më të larta.

Disa njerëz mund të thonë se edhe nëse e dinë ndryshimin midis galvanizimit me zhytje të ftohtë dhe galvanizimit me zhytje të nxehtë, ata prapë nuk mund ta dallojnë ndryshimin. Këto janë metoda përpunimi që janë të padukshme për syrin e zhveshur. Po sikur një tregtar i paskrupullt të përdorë galvanizimin me zhytje të ftohtë në vend të galvanizimit me zhytje të nxehtë? Në fakt, nuk ka nevojë të shqetësoheni. Galvanizimi me zhytje të ftohtë dhegalvanizim me zhytje të nxehtëjanë mjaft të lehta për t'u dalluar.

Sipërfaqet e galvanizuara me zhytje në të ftohtë janë relativisht të lëmuara, kryesisht të verdhë-jeshile, por disa mund të kenë ngjyrë të ylbertë, të bardhë-kaltërosh ose të bardhë me një shkëlqim të gjelbër. Ato mund të duken disi të zbehta ose të ndyra. Sipërfaqet e galvanizuara me zhytje në të nxehtë, në krahasim, janë disi më të ashpra dhe mund të kenë një shtresë zinku, por ato duken shumë të ndritshme dhe në përgjithësi janë të bardha-argjendtë. Kushtojini vëmendje këtyre ndryshimeve.