Bërthama e ndriçimit diellor të rrugëve është bateria. Ekzistojnë katër lloje të zakonshme baterish: bateritë plumb-acid, bateritë ternare litium, bateritë litium-fosfat hekuri dhe bateritë xhel. Përveç baterive plumb-acid dhe xhel që përdoren zakonisht, bateritë e litiumit janë gjithashtu shumë të njohura në ditët e sotme.bateri për dritat diellore të rrugës.
Masat paraprake për përdorimin e baterive të litiumit për ndriçimin diellor të rrugëve
1. Bateritë e litiumit duhet të ruhen në një mjedis të pastër, të thatë dhe të ajrosur mirë me një temperaturë ambienti nga -5°C deri në 35°C dhe një lagështi relative jo më të madhe se 75%. Shmangni kontaktin me substanca gërryese dhe mbajeni larg burimeve të zjarrit dhe nxehtësisë. Mbani një ngarkesë të baterisë prej 30% deri në 50% të kapacitetit të saj nominal. Rekomandohet të karikohen bateritë e ruajtura çdo gjashtë muaj.
2. Mos i ruani bateritë e litiumit të ngarkuara plotësisht për periudha të gjata. Kjo mund të shkaktojë fryrje, e cila mund të ndikojë në performancën e shkarkimit. Tensioni optimal i ruajtjes është rreth 3.8V për bateri. Ngarkojeni plotësisht baterinë para përdorimit për të parandaluar në mënyrë efektive fryrjen.
3. Bateritë e litiumit ndryshojnë nga bateritë nikel-kadmium dhe nikel-hidrid metali në atë që ato shfaqin një karakteristikë të rëndësishme plakjeje. Pas një periudhe ruajtjeje, edhe pa riciklim, një pjesë e kapacitetit të tyre do të humbasë përgjithmonë. Bateritë e litiumit duhet të karikohen plotësisht para ruajtjes për të minimizuar humbjen e kapacitetit. Shkalla e plakjes ndryshon gjithashtu në temperatura dhe nivele të ndryshme të fuqisë.
4. Për shkak të karakteristikave të baterive të litiumit, ato mbështesin karikimin dhe shkarkimin me rrymë të lartë. Një bateri litium e karikuar plotësisht nuk duhet të ruhet për më shumë se 72 orë. Rekomandohet që përdoruesit ta karikojnë plotësisht baterinë një ditë para përgatitjes për përdorim.
5. Bateritë e papërdorura duhet të ruhen në paketimin e tyre origjinal larg objekteve metalike. Nëse paketimi është hapur, mos i përzieni bateritë. Bateritë e papaketuara mund të bien lehtësisht në kontakt me objektet metalike, duke shkaktuar një qark të shkurtër, duke çuar në rrjedhje, shkarkim, shpërthim, zjarr dhe lëndime personale. Një mënyrë për ta parandaluar këtë është ruajtja e baterive në paketimin e tyre origjinal.
Metodat e Mirëmbajtjes së Baterive të Litiumit për Dritat Solare të Rrugës
1. Inspektimi: Vëzhgoni sipërfaqen e baterisë së litiumit të dritës diellore të rrugës për pastërti dhe për shenja korrozioni ose rrjedhjeje. Nëse mbështjellësi i jashtëm është shumë i ndotur, fshijeni atë me një leckë të lagur.
2. Vëzhgim: Kontrolloni baterinë e litiumit për shenja të gropëzave ose ënjtjes.
3. Shtrëngimi: Shtrëngoni vidat lidhëse midis qelizave të baterisë të paktën një herë në gjashtë muaj për të parandaluar lirimin, i cili mund të shkaktojë kontakt të dobët dhe keqfunksionime të tjera. Gjatë mirëmbajtjes ose zëvendësimit të baterive të litiumit, mjetet (si çelësat) duhet të izolohen për të parandaluar qarqet e shkurtra.
4. Karikimi: Bateritë e litiumit për ndriçimin diellor të rrugës duhet të karikohen menjëherë pas shkarkimit. Nëse ditët me shi të vazhdueshëm rezultojnë në karikim të pamjaftueshëm, furnizimi me energji i termocentralit duhet të ndërpritet ose të shkurtohet për të parandaluar shkarkimin e tepërt.
5. Izolimi: Sigurohuni që të ketë izolim të duhur të ndarjes së baterisë së litiumit gjatë dimrit.
Ndërsatregu i dritave diellore të rrugëvevazhdon të rritet, kjo do të stimulojë në mënyrë efektive entuziazmin e prodhuesve të baterive të litiumit për zhvillimin e baterive. Hulumtimi dhe zhvillimi i teknologjisë së materialeve të baterive të litiumit dhe prodhimi i saj do të vazhdojnë të përparojnë. Prandaj, me përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë së baterive, bateritë e litiumit do të bëhen gjithnjë e më të sigurta, dhedritat e reja të rrugëve me energjido të bëhet gjithnjë e më i sofistikuar.
Koha e postimit: 21 tetor 2025
