Me zhvillimin e shoqërisë dhe përmirësimin e standardeve të jetesës, kërkesa e njerëzve për ndriçim urban po ndryshon dhe përmirëson vazhdimisht. Funksioni i thjeshtë i ndriçimit nuk mund të plotësojë nevojat e qyteteve moderne në shumë skenarë. Llamba Smart Street ka lindur për të përballuar situatën aktuale të ndriçimit urban.
Pol i dritës së zgjuarështë rezultat i konceptit të madh të Smart City. Ndryshe nga tradicionalellamba rruge, Llambat Smart Street quhen gjithashtu "Llambat Rrugore të Integruara Multi-Funksionale të Qytetit Smart". Ato janë një infrastrukturë e re informacioni bazuar në ndriçimin e zgjuar, integrimin e kamerave, ekranet e reklamimit, monitorimin e videove, alarmin e pozicionimit, karikimin e automjeteve të reja të energjisë, stacionet mikro bazë 5G, monitorimin e mjedisit urban në kohë reale dhe funksionet e tjera.
Nga "Ndriçimi 1.0 ″ në" Smart Lighting 2.0 "
Të dhënat përkatëse tregojnë se konsumi i energjisë elektrike e ndriçimit në Kinë është 12%, dhe ndriçimi rrugor përbën 30% të tyre. Hasshtë bërë një konsumator kryesor i energjisë në qytete. Shtë urgjente të azhurnoni ndriçimin tradicional për të zgjidhur problemet sociale siç janë mungesa e energjisë, ndotja e dritës dhe konsumi i lartë i energjisë.
Llamba e rrugës inteligjente mund të zgjidhë problemin e konsumit të lartë të energjisë së llambave tradicionale të rrugës, dhe efikasiteti i kursimit të energjisë është rritur me gati 90%. Mund të rregullojë me inteligjencë shkëlqimin e ndriçimit në kohë për të kursyer energji. Ai gjithashtu mund të raportojë automatikisht kushtet jonormale dhe të fajit të objekteve për personelin e menaxhimit për të zvogëluar kostot e inspektimit dhe mirëmbajtjes.
Nga "Transporti Ndihmës" deri në "Transportin Inteligjent"
Si transportues i ndriçimit rrugor, llambat tradicionale të rrugës luajnë rolin e "asistencës së trafikut". Sidoqoftë, duke pasur parasysh karakteristikat e llambave të rrugës, të cilat kanë shumë pika dhe janë afër automjeteve rrugore, ne mund të konsiderojmë përdorimin e llambave të rrugës për të mbledhur dhe menaxhuar informacionin e rrugës dhe automjeteve dhe të realizojnë funksionin e "trafikut inteligjent". Konkretisht, për shembull:
Ai mund të mbledhë dhe transmetojë informacionin e statusit të trafikut (rrjedhën e trafikut, shkallën e bllokimit) dhe kushtet e funksionimit të rrugës (pavarësisht nëse ka akumulim të ujit, qoftë ka faj, etj.) Përmes detektorit në kohë reale, dhe të kryejë kontrollin e trafikut dhe statistikat e gjendjes rrugore;
Një aparat fotografik i nivelit të lartë mund të montohet si një polici elektronike për të identifikuar sjellje të ndryshme të paligjshme siç janë shpejtimi dhe parkimi i paligjshëm. Për më tepër, skenat inteligjente të parkimit mund të ndërtohen gjithashtu në kombinim me njohjen e targave.
"Llambë rruge" +" Komunikim "
Ndërsa objektet komunale më të shpërndara dhe të dendura komunale (distanca midis llambave të rrugës në përgjithësi nuk është më shumë se 3 herë e lartësisë së llambave të rrugës, rreth 20-30 metra), llambat e rrugës kanë avantazhet natyrore si pika të lidhjes së komunikimit. Mund të konsiderohet të përdorë llambat e rrugës si transportues për të vendosur infrastrukturën e informacionit. Në mënyrë të veçantë, ajo mund të shtrihet në pjesën e jashtme përmes mënyrave pa tel ose me tel për të siguruar një larmi shërbimesh funksionale, duke përfshirë stacionin bazë pa tel, Lot IoT, informatikë EDGE, WiFi Publik, Transmetim optik, etj.
Midis tyre, kur bëhet fjalë për stacionet bazë pa tel, duhet të përmendim 5G. Krahasuar me 4G, 5G ka frekuencë më të lartë, më shumë humbje vakumi, distancë më të shkurtër të transmetimit dhe aftësi të depërtimit më të dobët. Numri i pikave të verbër që duhet të shtohen është shumë më i lartë se 4G. Prandaj, rrjeti 5G ka nevojë për mbulim të gjerë makro stacioni dhe zgjerim të kapaciteteve të vogla të stacionit dhe verbimit në pika të nxehta, ndërsa dendësia, lartësia e montimit, koordinatat e sakta, furnizimi i plotë i energjisë dhe karakteristikat e tjera të llambave të rrugës plotësojnë në mënyrë të përkryer nevojat e rrjetit të mikro stacioneve 5G.
"Llambë Rrugore" ＋ “Furnizimi me energji elektrike dhe gatishmëria”
Nuk ka dyshim se vetë llambat e rrugës mund të transmetojnë energji, kështu që është e lehtë të mendosh që llambat e rrugës mund të pajisen me furnizime shtesë me energji elektrike dhe funksione të gatishmërisë, duke përfshirë grumbullimin e grumbujve, karikimin e ndërfaqes USB, llambat e sinjalit, etj.
"Llambë Rrugore" + "Siguria dhe Mbrojtja e Mjedisit"
Siç u përmend më lart, llambat e rrugës shpërndahen gjerësisht. Për më tepër, zonat e tyre të shpërndarjes gjithashtu kanë karakteristika. Shumica e tyre janë të vendosura në vende me popullsi të dendur si rrugë, rrugë dhe parqe. Prandaj, nëse kamerat, butonat e ndihmës emergjente, pikat e monitorimit të mjedisit meteorologjik, etj. Vendosen në pole, faktorët e rrezikut që kërcënojnë sigurinë publike mund të identifikohen në mënyrë efektive përmes sistemeve të largëta ose platformave cloud për të realizuar një alarm kyç, dhe të ofrojnë të dhëna të mëdha mjedisore të mbledhura në kohë reale me departamentin e mbrojtjes së mjedisit si një lidhje kryesore në shërbimet e mjedisit gjithëpërfshirës.
Në ditët e sotme, si pika e hyrjes së qyteteve të zgjuara, polet e lehta të zgjuara janë ndërtuar në gjithnjë e më shumë qytete. Ardhja e epokës 5G e ka bërë llamba të zgjuara të rrugës edhe më të fuqishme. Në të ardhmen, Smart Street Flights do të vazhdojë të zgjerojë mënyrën më të orientuar drejt skenës dhe inteligjencën e aplikimit për t'u siguruar njerëzve shërbime publike më të hollësishme dhe efikase.
Koha e Postimit: Gusht-12-2022
