Dritat LED të rrugëstani përdoren gjerësisht, dhe gjithnjë e më shumë rrugë po promovojnë përdorimin e ndriçuesve rrugorë për të zëvendësuar llambat tradicionale inkandeshente dhe llambat e natriumit me presion të lartë. Megjithatë, temperaturat e verës po rriten në intensitet çdo vit, dhe ndriçuesit rrugorë përballen vazhdimisht me sfidën e shpërndarjes së nxehtësisë. Çfarë ndodh nëse burimi i ndriçuesit rrugor nuk e shpërndan nxehtësinë siç duhet?
Llambadar Tianxiangpërmban një strukturë përçueshmërie termike me kontakt të drejtpërdrejtë që transferon nxehtësinë e gjeneruar nga burimi i dritës LED direkt në radiatorin, duke zvogëluar akumulimin e brendshëm të nxehtësisë. Edhe në mot jashtëzakonisht të nxehtë të verës, ndriçimi i rrugës ruan shkëlqimin e tij të vlerësuar, duke shmangur probleme të tilla si rënie të papritura të shkëlqimit dhe dridhje të shkaktuara nga temperaturat e larta. Kjo arrin vërtet "qëndrueshmëri të lartë gjatë gjithë vitit" dhe siguron mbrojtje të besueshme për ndriçimin e rrugëve urbane.
1. Jetëgjatësi e shkurtuar
Për ndriçuesit e rrugës, shpërndarja e nxehtësisë është me rëndësi të madhe. Shpërndarja e dobët e nxehtësisë mund të ketë një sërë ndikimesh negative në funksionimin e llambës. Për shembull, burimet e dritës LED e shndërrojnë energjinë elektrike në dritë, por jo e gjithë energjia elektrike shndërrohet në dritë për shkak të ligjit të ruajtjes. Energjia e tepërt elektrike mund të shndërrohet në nxehtësi. Nëse struktura e shpërndarjes së nxehtësisë së llambës LED nuk është projektuar siç duhet, ajo nuk do të jetë në gjendje ta shpërndajë shpejt nxehtësinë e tepërt, duke shkaktuar grumbullim të tepërt të nxehtësisë në ndriçuesin e rrugës dhe duke shkurtuar jetëgjatësinë e tij.
2. Përkeqësimi i Cilësisë së Materialit
Nëse një burim ndriçimi rrugor nxehet shumë dhe nuk mund ta shpërndajë këtë nxehtësi, materialet do të oksidohen vazhdimisht për shkak të temperaturave të larta, duke çuar në një degradim të cilësisë së burimit të dritës LED.
3. Dështim i Komponentëve Elektronikë
Ndërsa temperatura e një burimi ndriçimi rrugor rritet gradualisht, rezistenca me të cilën ai has rritet, duke çuar në më shumë rrymë dhe, si pasojë, në më shumë nxehtësi. Mbinxehja mund të dëmtojë komponentët elektronikë, duke çuar në dështim.
4. Deformimi i materialeve të llambave
Në realitet, ne shpesh e hasim këtë në jetën tonë të përditshme. Për shembull, kur një objekt ekspozohet ndaj nxehtësisë së tepërt, ai do të deformohet pak. E njëjta gjë vlen edhe për burimet e ndriçimit të rrugës.
Burimet e dritës LED përbëhen nga shumë materiale. Kur temperatura rritet, pjesë të ndryshme zgjerohen dhe tkurren në mënyra të ndryshme. Kjo mund të shkaktojë që dy komponentë të jenë shumë afër njëri-tjetrit, duke bërë që ata të shtrydhen kundër njëri-tjetrit, duke rezultuar në deformim dhe dëmtim. Nëse kompanitë duan të prodhojnë ndriçues rrugorë me cilësi të lartë, ato së pari duhet t'i japin përparësi dizajnit të shpërndarjes së nxehtësisë së llambës. Zgjidhja e këtij problemi të shpërndarjes së nxehtësisë siguron jetëgjatësinë e ndriçuesve rrugorë. Prandaj, shpërndarja e nxehtësisë është një çështje kyçe që ndriçuesit rrugorë me cilësi të lartë duhet ta kapërcejnë.
Aktualisht, ekzistojnë dy metoda kryesore për shpërndarjen e nxehtësisë në ndriçuesit e rrugës: shpërndarja pasive e nxehtësisë dhe shpërndarja aktive e nxehtësisë.
1. Shpërndarja pasive e nxehtësisë: Nxehtësia e gjeneruar nga ndriçuesi i rrugës shpërndahet nëpërmjet konvekcionit natyror midis sipërfaqes së ndriçuesit të rrugës dhe ajrit. Kjo metodë e shpërndarjes së nxehtësisë është e thjeshtë për t'u projektuar dhe integrohet lehtësisht me projektimin mekanik të ndriçuesit të rrugës, duke përmbushur lehtësisht nivelin e kërkuar të mbrojtjes për llambën dhe është relativisht me kosto të ulët. Aktualisht është metoda më e përdorur gjerësisht e shpërndarjes së nxehtësisë.
Nxehtësia transferohet së pari përmes shtresës së saldimit në substratin e aluminit të ndriçuesit të rrugës. Pastaj, ngjitësi përçues termik i substratit të aluminit e transferon atë në strehimin e llambës. Më pas, strehimi i llambës përçon nxehtësi në radiatorët e ndryshëm të nxehtësisë. Së fundmi, konvekcioni midis radiatorëve dhe ajrit shpërndan nxehtësinë e gjeneruar nga ndriçuesi i rrugës. Kjo metodë është e thjeshtë në strukturë, por efikasiteti i saj i shpërndarjes së nxehtësisë është relativisht i ulët.
2. Shpërndarja aktive e nxehtësisë përdor kryesisht ftohjen me ujë dhe ventilatorët për të rritur rrjedhën e ajrit mbi sipërfaqen e radiatorit për të larguar nxehtësinë nga radiatori, duke përmirësuar efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë. Kjo metodë ka një efikasitet relativisht të lartë të shpërndarjes së nxehtësisë, por kërkon konsum shtesë të energjisë. Kjo metodë e shpërndarjes së nxehtësisë zvogëlon efikasitetin e sistemit tëndriçim rrugordhe është shumë e vështirë për t’u projektuar.
Koha e postimit: 02 shtator 2025
