Si mund të kontrollohen llambat diellore të rrugëve që të ndriçojnë vetëm natën?

Llambat diellore rrugore janë të favorizuara nga të gjithë për shkak të avantazheve të tyre në mbrojtjen e mjedisit. Përllambat diellore të rrugëve, karikimi diellor gjatë ditës dhe ndriçimi gjatë natës janë kërkesat bazë për sistemet e ndriçimit diellor. Nuk ka sensor shtesë të shpërndarjes së dritës në qark, dhe tensioni i daljes së panelit fotovoltaik është standardi, i cili është gjithashtu praktikë e zakonshme e sistemeve të energjisë diellore. Pra, si mund të karikohen llambat diellore të rrugëve gjatë ditës dhe të ndizen vetëm natën? Më lejoni t'ju prezantoj.

 Llamba diellore e rrugës e karikuar gjatë ditës

Ekziston një modul zbulimi në kontrolluesin diellor. Në përgjithësi, ekzistojnë dy metoda:

1)Përdorni rezistencën fotosensitive për të zbuluar intensitetin e dritës së diellit; 2) Tensioni i daljes së panelit diellor zbulohet nga moduli i zbulimit të tensionit.

Metoda 1: përdorni rezistencën fotosensitive për të zbuluar intensitetin e dritës

rezistenca fotosensitive është veçanërisht e ndjeshme ndaj dritës. Kur intensiteti i dritës është i dobët, rezistenca është e madhe. Ndërsa drita bëhet më e fortë, vlera e rezistencës zvogëlohet. Prandaj, kjo veçori mund të përdoret për të zbuluar forcën e dritës diellore dhe për ta nxjerrë atë në kontrolluesin diellor si një sinjal kontrolli për ndezjen dhe fikjen e dritave të rrugës.

Një pikë ekuilibri mund të gjendet duke rrëshqitur reostatin. Kur drita është e fortë, vlera e rezistencës fotosensitive është e vogël, baza e triodës është e lartë, trioda nuk është përçuese dhe LED nuk është e ndritshme; Kur drita është e dobët, rezistenca e rezistencës fotosensitive është e madhe, baza është e nivelit të ulët, trioda është përçuese dhe LED ndizet.

Megjithatë, përdorimi i rezistencës fotosensitive ka disavantazhe të caktuara. rezistenca fotosensitive kanë kërkesa të larta për instalim dhe janë të prirur për keqpërdorim në ditët me shi dhe me re.

Ndriçim nate me llambë diellore rrugore 

Metoda 2: matja e tensionit të panelit diellor

Panelet diellore konvertojnë energjinë diellore në energji elektrike. Sa më e fortë të jetë drita, aq më i lartë është voltazhi i daljes, dhe sa më e dobët të jetë drita, aq më e ulët është drita e daljes. Prandaj, tensioni i daljes së panelit të baterisë mund të përdoret si bazë për të ndezur llambën e rrugës kur voltazhi është më i ulët se një nivel i caktuar dhe për të fikur llambën e rrugës kur tensioni është më i lartë se një nivel i caktuar. Kjo metodë mund të injorojë ndikimin e instalimit dhe është më e drejtpërdrejtë.

Praktika e mësipërme ellambat diellore të rrugëve karikimi gjatë ditës dhe ndriçimi gjatë natës ndahen këtu. Përveç kësaj, llambat diellore të rrugëve janë të pastra dhe miqësore me mjedisin, të lehta për t'u instaluar, kursejnë shumë fuqi punëtore dhe burime materiale pa vendosur linja elektrike dhe përmirësojnë efikasitetin e instalimit. Në të njëjtën kohë, ato kanë përfitime të mira sociale dhe ekonomike.


Koha e postimit: Shtator-09-2022